青藏铁路，这条创造了世界最高海拔和最长线路纪录的交通动脉，于2006年7月1日全线贯通，结束了西藏不通铁路的局面。由于沿线地区高寒缺氧、环境严酷，加上多年冻土区段多，轨件损耗风险大，因此，对线路的养护和探伤工作提出了极高的要求。2020年3月，一支名为“女子探伤班”的队伍在中铁十二局铁路养护公司成立，她们是世界上首支服务于高海拔铁路的女子探伤团队，主要负责青藏铁路当雄至拉萨段的钢轨探伤任务。
这支由10名女职工组成的班组，成员来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”延伸至“00后”。自组建以来，她们一直坚守在高原一线，每年平均步行探测钢轨约200公里，检查道岔200组，以及超过2000个钢轨焊缝。
二十载光阴荏苒，列车在雪域高原上飞驰，连接起内陆与西藏。过往的旅客或许从未见过这群在高处工作的姑娘，也未必知道她们的名字。然而，每一趟平稳运行的列车，每一段安全无虞的钢轨，都凝聚着她们的辛勤付出，承载着她们的故事，一同驶向远方。
记者：胡钟艺、周瑞辰子、祁增蓓 地点：西藏拉萨 责任编辑：李季
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